Chez Fiat, on présentait la version sportive de leur dernier succès : la 500 Abarth (ci-contre). Bien réussie, cette version de course a une belle gueule. Pourtant, la 500 que l'on remarque au salon est une version tout ce qu'il y a de plus classique. Seule particularité : sa taille. Une 500 géante posée au milieu des exposants (première photo) forcément, ça amuse petits et grands. On peut même y entrer par les roues, pour y découvrir l'intérieur tout aussi géant (ambiance disco, avec effets de lumière et miroirs à gogo). Rigolo, divertissant : sans plus.
Justement, elle peut trembler cette 500, car la concurrence arrive : Alfa Romeo présentait sa MiTo (ci-contre) et c'est pas un mensonge ! Plutôt réussie, cette nouvelle arrivée dans la famille des petites autos bien équipées (Mini, 500... et c'est tout ?) devrait être un succès. C'est en tout cas ce que je lui souhaite ! J'ai un peu "coupé" le stand Alfa Romeo, dont pas d'autres modèles à vous présenter 
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Du côté de chez Honda, aux côtés du beau coupé CR-Z, un beau projet se concrétise : la Insight (ci-contre) est une familiale hybride bien décidée à prendre une part sur le terrain de la reine Prius. Elle en reprend d'ailleurs une forme assez similaire, et surtout un prix moins élevé qui peut jouer en sa faveur !
Toyota d'ailleurs, nous montrait sa désormais connue et reconnue Prius découpée, pour y comprendre tout son système hybride. Mais une des stars du stand nippon était la petite iQ (de nom aussi) (ci-contre). Assez classique de forme, on nous en avait déjà forcé l'impression publicitaire sur les billets d'entrée achetés sur internet. Du coup, on en a vite fait le tour .
Le côté luxueux de la force chez Toyota, c'est Lexus, qui nous montrait un concept (très maquette, ne roule pas et probablement sans habitacle) nommé Lexus Hybrid Drive.
Zoom-Zoom. Ici chez Mazda, un bien joli concept (ci-contre) était mis en avant : la Kiyora (y'aura moi ? Bon, ok...). Chez Daihatsu, on retiendra surtout une version très "décorée" de leur petite auto, dont l'habitacle très boisé a, il faut le dire, une originalité certaine !
Mitsubishi. Alors bien sûr, quand on pense Mitsu, on pense Lancer. Et quand on pense Lancer, on pense Lancer Evo. Bingo ! Le dernier modèle de cette Lancer Evolution (ci-contre) était présenté, ainsi qu'une Sportback Ralliart bien jolie, sans bien-sûr bouleverser le style habituel du modèle.
Hyundai nous montrait lui un bien joli Genesis Coupe, quoiqu'un peu trop "tuning" à mon goût. SsangYong existe toujours, et présente même un nouveau vehicule.
Avant de passer au bouquet final des allemandes, j'allais oublier de parler de Ford ! On a pu voir la nouvelle Ka (ci-contre) assez réussie, et d'autres modèles forcément, mais j'ai parcouru le stand (pourtant assez grand) aussi vite que celui d'Alfa Romeo. Idem pour Volvo, dont je n'ai même pas assez d'infos pour vous en parler plus précisément.
Alors sans plus attendre... passons aux... Ah non attend, on me signale à l'oreillette que Lada était toujours présent avec sa rustique et éternelle Niva en version GPL ! Mais on pouvait aussi voir ses modèles de berline, Kalina 1118 et une autre Kalina aux faux airs de Focus, pas si moche.
Cette fois, allons-y 
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Volkswagen a présenté une version quasi-définitive de sa Golf GTI (ci-contre) : une bonne tête et surtout des jantes de folie. Ceci dit, et sans grande surprise, la ligne générale de cette nouvelle génération de Golf n'évolue que très peu.
On ne peut pas en dire autant de la Scirocco (ci-contre). Près de 35 ans après la première du nom, elle est de retour. Et c'est sans déception ! Sublime. Une ligne parfaite. C'est bien simple : je suis fan. J'adore déjà cette voiture, et je pense ne pas être le seul tombé sous son charme ! Dommage pourtant qu'elle n'ait pas été plus mise en avant sur le stand VW, elle aurait gagné à être plus en hauteur et mieux placée, que trainant au milieu de l'allée. Mais on ne va pas se plaindre, elle était bien là, et visiblement elle plaît. Tu m'étonnes...
Finissons en beauté avec Audi, qui voit cette année la vie en rouge, avec une S3 rouge, une S4 rouge et une R8 rouge (ci-contre). Je dois avouer que ce n'est pas ce qu'il y a de plus beau pour cette marque, même pour la super-sportive. Mais bon, on ne s'en plaindra pas : elle en reste toujours aussi superbe et irrésistible, si bien que même en jaune poussin ou rose bonbon, je la prendrais bien quand même... quoique ?
Et à proximité d'une Audi R10 en état moyen (mais on la pardonne, elle a remporté les 24 heures du Mans) se trouvait la plus agressive, la plus méchante de toutes : A1 Sportback Concept (ci-contre). Cette petite Audi qui sera commercialisée sous peu en version 3 et 5 portes se présente comme une rivale aux petites luxueuses présentées plus haut (Mini, 500 et MiTo). Très réussie, des détails qui brillent et presque trop d'agressivité pour cette belle voiture qui m'a également séduite !
Et voilà ! On arrive -enfin- au terme du 4ème volet de cet énorme compte-rendu du Mondial de l'Automobile 2008, que j'aurai finalement réussi (et dont je suis assez fier). Un peu déçu par le peu de trafic généré par ce dossier, mais ce n'est pas grave, la concurrence est conséquente, mais je l'aurai fait !
Un grand merci si vous avez tout lu (ou que vous vous apprêtez à le faire). N'hésitez pas à réagir dans les commentaire, et visiter la galerie qui présente donc maintenant plus de 230 photos (et c'est une sélection !)
