Audi Quattro Concept : carrée et méchante

Audi-Quattro-Concept.jpg Le premier modèle croisé sera un coup de coeur. Beaucoup de monde tout autour du Quattro Concept de Audi ! Et si l'on peut trouver un air assez prononcé de Mitsubishi Lancer à l'avant de cette voiture, l'identité Audi reste forte : c'est agressif et pointu, ça le fait. Sous le capot, c'est le moteur de la TT RS qui a été musclé à 340 chevaux... ça galope, et on parle d'une commercialisation en petite série, mais chut !

Peugeot RCZ : la vraie fausse 4 places

Peugeot-RCZ-Asphalt.JPG Elle a beau être séduisante cette petite RCZ (sur la photo en version Asphalt d'un joli noir mat... oui je sais, après le Quattro Concept, ça pique un peu) avec son beau dessin arrondi sur le toit et sa gueule avant même un peu trop souriante (Peugeot oblige...) il y a quand même un détail qu'il va vraiment falloir rayer de ses caractéristiques, ce sont les deux places arrières.

Je suis pourtant pas bien grand, mais non seulement l'accès est pas évident, on est obligé de reconnaître que les places arrière sont tout sauf de vraies places. Sauf si on est un enfant de 5 ans, et encore). La tête prend justement place dans une des fameuses bulles du toit, on en vient même à se demander si cette forme n'est pas pensée pour le confort intérieur avant la beauté extérieure. Je crois que si !

Citroën DS4 : la C4 à la testostérone

Citroen-DS4.JPG Chez Citroën, en dehors de pouvoir jouer avec les décorations du toit de la petite DS3, on pouvait aussi découvrir sa grande soeur, la DS4. Une sorte de C4 qui a fait de la musculation, avec des ailes gonflées, des formes beaucoup plus sportives, un goût de luxe prononcé et donc, un prix bien plus salé aussi. Pas sûr qu'elle aura le même succès que la petite soeur ! Bien qu'un peu haute sur pattes, elle n'est pas désagréable et on espère qu'elle saura titiller ses petites concurrentes que sont les Audi A3, BMW Serie 1 ou encore l'Alfa Romeo Giulietta.

Mercedes SLS AMG : est-ce encore une voiture ?

Mercedes-SLS.JPG Balayées, oubliées, enterrées, les DS4, RCZ et autres Quattro. Je termine avec mon plus gros coup de coeur de l'année 2010 sans hésitation. Je ne suis habituellement pas fana des Mercedes, mais je dois dire que celle-là me marquera encore un bon moment. Et cela ne date pas du salon, puisque j'ai découvert cette voiture pour la première fois cet été au Québec, roulant au ralenti sous la canicule dans un petit quartier de banlieue. Le ronronnement du V8 6,3 L, ce look unique avec ce grand capot et ces portes papillon, ou l'effet magique du blanc mat/perlé sous le soleil plombant : ben que voulez-vous, deux fois je l'ai croisée ainsi, deux fois je n'ai pas eu l'énergie de prendre une photo ! J'étais donc heureux de la retrouver au Mondial, certes dans un tout autre environnement.

En vrac...

Chez Venturi, comme d'habitude, on prend beaucoup de place pour exposer des trucs bizarres, mais on vend pas grand chose !..

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On ne peut pas en dire autant chez Rolls Royce, qui montre ce qu'il vend, mais qui pour acheter ? Pas grand monde...

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Chez Peugeot, un joli concept SR1 un peu à l'étroit, à l'inverse de la Peugeot 508 bien mise en avant et sur la quelle mise beaucoup la marque, pour remplacer la 407 et la 607.

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L'agressif concept Citroën Revolt, sorte de 2CV du futur, est aussi présente dans un tout petit coin du salon. On a déjà parlé d'elle dans un précédent salon !

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Et puis celle belle petite bombe rouge chez Opel, la GTC Paris Concept, qu'on verrait bien sur la route !

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C'est tout ?

Et oui, c'est tout ! Ce week-end le salon est encore ouvert si vous voulez en profiter. De mon coté, la vidéo suivra (un jour, chépa quand).